時(shí)間網(wǎng)絡(luò)有限公司(貿(mào)發(fā)局)袋裝工作建設(shè)和維護(hù)亞太網(wǎng)關(guān)(APG)海底電纜系統(tǒng)連接馬來(lái)西亞韓國(guó)和日本。

它已經(jīng)進(jìn)入計(jì)算機(jī)電纜建設(shè)和維護(hù)協(xié)議。 APG 10000公里的國(guó)際光纜系統(tǒng)連接馬來(lái)西亞與七個(gè)分支韓國(guó)和日本,其他亞洲國(guó)家。 它將在2014年第三季度準(zhǔn)備好。

系統(tǒng)能夠橋國(guó)際能力中心,如日本、香港、新加坡、臺(tái)灣和韓國(guó),并連接越南和中國(guó)等市場(chǎng)需求能力正迅速地增加。

全球交通CEO賽弗Husni表示,該集團(tuán)將能夠擴(kuò)大APG將為其提供業(yè)務(wù)之間的初始容量約3400 Gbps馬來(lái)西亞、日本和韓國(guó)。 該地區(qū)目前依賴電纜系統(tǒng)有限的能力和升級(jí)計(jì)算機(jī)電纜選項(xiàng)。

“結(jié)合TdC的Malaysia-wide光纖網(wǎng)絡(luò),全球交通的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),所有權(quán)在跨太平洋聯(lián)合電纜,現(xiàn)在APG系統(tǒng),貿(mào)易發(fā)展局組織一個(gè)完整的陸地和海洋纖維網(wǎng)絡(luò)足跡捕獲在亞洲高速增長(zhǎng)的帶寬需求。一個(gè)優(yōu)勢(shì)是,我們有一個(gè)全球網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)直接降落到馬來(lái)西亞。 這降低了我們對(duì)新加坡的依賴互聯(lián)網(wǎng)流量的主要門戶。 我們現(xiàn)在可以通道大量的交通網(wǎng)絡(luò)較低的延遲,直接向美國(guó),”他說(shuō)。

印度支那的帶寬需求和東南亞是復(fù)合年增長(zhǎng)率44%的速度增長(zhǎng),從2862年的2011 Gbps預(yù)計(jì)在五年內(nèi)24000 Gbps。

采用一個(gè)40 計(jì)算機(jī)電纜Gbps光傳輸技術(shù)、APG的總設(shè)計(jì)能力是每秒54.8 Tera-bits。 APG設(shè)計(jì)保護(hù)100 Gbps技術(shù)升級(jí)以滿足動(dòng)態(tài)交通需求在未來(lái)。