第一種情況是線纜的工作環(huán)境溫度較高，為了保證線纜能夠長時(shí)間的耐高溫工作，不質(zhì)變不出現(xiàn)斷裂等故障現(xiàn)象。給普通線纜加工生產(chǎn)，改變或增加保護(hù)層以達(dá)到預(yù)期的效果，再進(jìn)行一系列的試驗(yàn)，試驗(yàn)溫度一般要高于工作環(huán)境溫度，試驗(yàn)的時(shí)間也根據(jù)需要從半小時(shí)到數(shù)小時(shí)不等，遠(yuǎn)洋確保了客戶對(duì)耐高溫電纜的需求；
第二種耐高溫電纜主要是用于電力或部分高載信號(hào)的輸送，大家都知道，電力輸送過程中，若纜芯的材質(zhì)不行會(huì)影響電纜的電阻，電阻過高會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象，高載信號(hào)也是同樣的道理。這時(shí)我們可以從兩個(gè)方面著手考慮。首先從降低電阻的方面進(jìn)行考慮，采用純度更高的銅芯或者采用其他的降電阻方式以增加線纜的載流能力，這樣就會(huì)降低線纜的發(fā)熱度。其次若線纜的電阻材質(zhì)到達(dá)極限或者性價(jià)比嚴(yán)重不高的時(shí)候，就可從絕緣隔熱的外層入手。選擇相對(duì)應(yīng)的絕緣材料滿足隔熱的需求，做到耐高溫電纜可以正常的工作且不影響載流的能力，這樣的方式性價(jià)比高且適用于大部分的電纜或通信電纜，且保證了耐高溫電纜的適用壽命。
此外還有另外一種即為增載型耐高溫電纜，一般來說，電纜的工作溫度越高，同樣截面的電纜通過的載流量越大。比如飛機(jī)和軍用線纜行業(yè)，減輕重量的意義相當(dāng)大，利用高溫電纜大大減少了截面。工作溫度從90℃升到155℃，則載流能力上升50%，同樣載流量下，電纜重量要減輕一半，成本也有所降低。